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作者:岑寨散人

掌权人 第724章 全海封锁 第1/2页

    周末,方晟独自驱车来到省城,乘坐傍晚航班飞往京都,参加于老爷子的生日晚宴。

    按老一辈无产阶级革命家的风格,于老爷子向来反对操办生日宴会,何况并非传统意义逢“五、十”的大生日。

    小生日嘛,自己在家吃碗面就行了,没必要惊动孩子。于老爷子如斯说。

    但于云复坚持要办却有深层次的考虑。

    重点当然是方晟,大半年来迫于京都特殊的政治环境,他很少来于家大院。于云复很想亲自跟方晟聊聊鄞峡、聊聊吴郁明,聊聊未来发展方向。在官场纵横捭阖数十年,于云复深知方晟属于那种很难掌控的官员,必须时刻关注其思想动态,巧妙将于家这付担子移交到他肩上。

    其次为了于道明。于家大院都知道于道明想当省长,关于这一点,于老爷子采取不闻不问的态度,于云复其实打心眼也不赞成。

    无它,倾家族之力争取省长位置是桩大事,必将耗费非常多的政治资源,在许多方面要退让、要承诺,才能换取各方势力的认同。

    从于家整体布局来看,上面有于云复这面金光闪闪的正治局委员招牌足矣,于道明是省长还是常务副省长根本不重要。

    甚至于家大院私底下流传一个说法:于道明当常务副省长不引人注目,万一当上省长反倒麻烦,无论国内还是海外会含沙射影说“兄弟提携”之类的闲话,对于云复不利。

    但对于道明本人来说,这一步可谓天壤之别。常务副省长虽然大权在握,风光无限,只是副省级干部;一旦成为省长,就位列中国屈指可数的几十位封疆大吏行列,其份量不可同日而语。

    此次于云复想和弟弟推心置腹谈谈,倘若于道明执意争取,起码得商量个折衷方案。

    还有就是于铁涯付出巨大的努力后——当然于秋荻幕后也出了不少力,终于被任命为区开发区管委会常务副主任,享受正处待遇。虽说跟已步入正厅级、主持地级市工作的方晟不好比,总算回到当初去黄海的起点,而且是实职干部,在于老爷子看来也是值得祝贺的。

    成功与否并不重要,重要的是敢不敢直面失败,勇敢地投入新的挑战。戎马生涯过来的老一辈最注重抗击打能力。

    没有这股韧性和毅力,当年红军早就倒在几道封锁线前,倒在草地、雪山里,哪有后来波澜壮阔的大反击?

    最后,晚宴主题也跟赵尧尧有关,或许,于老爷子最终松口答应举行这场生日晚宴,就为了赵尧尧。

    这么说有点伤方晟的自尊,但某种意义上讲的确如此。

    此事涉及到京都传统家族在经济方面的布局,也是于家与詹家另一个战场的遭遇战!

    历来——大概要追溯到三十年前,詹家就牢牢把控了远洋航运尤其是货运领域业务,从海洋局到海关,从远洋总公司到集装箱码头,都分布着詹家子弟和他们的外围势力,可谓针插不进水泼不入。

    于老爷子重政轻商,不喜欢插手经济,仅仅让大儿子于秋荻在资源类总公司挂了个副总头衔,主要因为收入高风险小,可以享享清福不与于云复内耗争夺有限的政治资源。

    但吴家、宋家等家族都有自己的地盘,如吴家独占稀土出口权,宋家子弟控制丝绸总公司高层,握有全球丝绸市场的定价权等等。

    一直以来家族之间在官场斗得死去活来,但经济领域却保持默契,你不找我的碴,我不揭你的短,闷声发大财。毕竟大家都需要钱,经济基础决定上层基础嘛。

    近两年来,在吴曦的主导下政务院推出西进战略,配合高铁业务拓展,计划“三箭齐发”,分别从俄罗斯、东欧境内修筑三条高铁,与英法海底隧道接轨,彻底打通欧亚交通大动脉!

    这个战略不用说国内,在国际也引发争议和质疑。

    最主流的说法是美国人提出的,居心叵测地引用当年成吉思汗征服的“黄祸”战例来吓唬欧洲人,说当年蒙古铁骑最大的隐患是后勤保障,不得不打下一个国家就地征集给养,大大延缓了行军速度,使得大批难民得以逃生;如今有了高铁可谓朝发夕至,倘若发动闪电战,连眨眼工夫都没有就会毁于战火之中!

    还有国家安全问题,众所周知欧洲普遍采用宽轨标准,亚洲则是窄轨,且从安全策略考虑每个国家铁轨宽度都有微小差别,这样还是防止敌军利用火车速度发动突袭。修建高铁,从亚洲到欧洲使用一个标准,且由中国方面承建、维护和管理,
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